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動力電池系統(tǒng)常規(guī)的制造工藝是通過不同的串并聯(lián)電連接將多個單芯組合成模塊，然后將多個模塊組合成電池組，再配備高低壓線束、電控單元、熱交換組件等，最終完成動力電池系統(tǒng)的組裝和制造。
由此可見，動力電池的電氣連接工藝是整個動力電池系統(tǒng)裝配制造過程的關(guān)鍵工藝；電氣連接質(zhì)量直接關(guān)系到動力電池系統(tǒng)的產(chǎn)品性能和使用安全。
常見的電池電氣連接是通過激光焊接或超聲波焊接，可靠地將電池的正負(fù)極耳（或極柱）與模塊控制電路板連接，形成一系列并聯(lián)電路，以確保電池在工作時具有足夠的機(jī)械強度和過電流能力。
對于拉伸試驗和金相檢驗，只有在對被焊接工件進(jìn)行破壞的過程中或破壞后獲得可量化的物理數(shù)據(jù)才能評估焊接質(zhì)量，所以這些檢測方法不能適應(yīng)產(chǎn)業(yè)化的使用環(huán)境，不能用于量產(chǎn)產(chǎn)品的100%焊接質(zhì)量檢測。X射線檢測，可以不破壞被焊接工件就能檢測焊接質(zhì)量，而且能夠?qū)赢a(chǎn)線，實現(xiàn)批量生產(chǎn)的100%質(zhì)量檢測，智能判定缺陷位置、自動分揀，提高了檢測效率，提升了檢測的準(zhǔn)確率。
x射線是一種高能輻射，波長介于紫外線和γ射線之間的電磁輻射。x射線具有很強的穿透力，但物質(zhì)對其的吸收程度不同。利用這一特性，x射線可用于探測物體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)形狀甚至成分。在無損檢測等應(yīng)用中，x射線從微焦點x射線源的焦點通過樣品成像，由x射線相機(jī)等探測器成像。由于x射線在樣品中具有不同的結(jié)構(gòu)和材料穿透能力，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以被x射線相機(jī)收集并呈現(xiàn)在計算機(jī)上。
動力電池模塊焊接過程中氣孔敏感性高，焊接過程中不可避免地會出現(xiàn)一些問題和缺陷，其中最重要的是氣孔、裂紋和疏松。X射線能夠檢測出焊接過程中可能存在的焊接缺陷，進(jìn)而保證鋰電池組的焊接質(zhì)量。
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